De beste stedelijke racebanen

Tegenwoordig zijn er genoeg circuits om de grenzen van de beste coureurs te testen. Er staan enkele fantastische stratencircuits op de lijst, waaronder het eerste voor F1 in Vietnam en een prachtig circuit rond Bakoe. Laten we samen met https://xlautony.com/ eens kijken naar de topnummers van de wereld.

Hanoi, Vietnam

Het stratencircuit, waar al bijna 100 jaar Formule 1 wordt gereden, is precies het tegenovergestelde van dezelfde weg in Monaco. Het is speciaal gemaakt voor 2020. Het circuit is een mix van openbare en nieuw aangelegde wegen, en is net als de andere circuits omgeven door hekken en slagbomen, met minder afspoeling dan op conventionele circuits.

We moeten de eerste gevechten in Hanoi nog zien, maar met lange rechte stukken, hoge snelheden en het eerder genoemde gebrek aan foutmarge mogen we verwachten dat de actie snel en heftig zal zijn.

Bakoe, Azerbeidzjan

Baku City Circuit verscheen voor het eerst op de F1-kalender in 2017, maar het is verre van een moderne creatie, en de opname ervan op de evenementenkalender heeft de afgelopen jaren een aantal geweldige races opgeleverd. Het circuit onderscheidt zich om een aantal redenen, niet in de laatste plaats door de schitterende ligging, die de oude stad Bakoe omsluit.

Terwijl het decor sereen kan zijn, toont de race het maximum – een snelheidslimiet van ongeveer 360 km/u, waardoor Bakoe de locatie is met het snelste stadscircuit. Tussen de botsingen en crashes van de eerste Grand Prix van 2017, bezaaid met incidenten, kwamen Aston Martin Red Bull Racing en Daniel Riccardo als winnaar uit de bus, en de daaropvolgende races bleken net zo spannend.

Marina Bay Street Circuit, Singapore

Het Marina Bay Street Circuit onderscheidt zich als het enige nachtcircuit waar coureurs door de straten van Singapore racen met ongelooflijk felle bovenlichten, en het resultaat is een spectaculair schouwspel.

Nachtracen is niet het enige dat dit circuit bijzonder maakt. Het is ook het enige circuit met een zwevende tribune waar de auto’s daadwerkelijk onder de toeschouwers doorrijden. De hobbelige finishlijn van het circuit maakt het evenement compleet, waardoor enorme stromen vonken ontstaan die doen denken aan de jaren tachtig, en het blijft een van de meest uitdagende circuits voor coureurs.

Monaco

“De ‘grootmoeder’ van alle stratencircuits is natuurlijk Monaco: letterlijk, want het bestaat al sinds 1929. Het circuit werd uitgevonden door Anthony Noguez, wiens nagedachtenis wordt herdacht door het feit dat de laatste bocht van het circuit naar hem is vernoemd.

Om een idee te krijgen van hoe gek de weg van Monaco is, hoef je maar naar één verbluffende ronde te kijken. Het werd niet versneld omdat het gewoon niet nodig was.

Macau, China

Het is geen toeval dat de lijst van Macau-winnaars namen bevat als Ayrton Senna en Michael Schumacher. Het 6,12 km lange circuit, dat zich rond de voormalige Portugese kolonie slingert, is ongelooflijk meedogenloos dankzij een lastige cocktail van hoge snelheden, gladde oppervlakken en barrières in de buurt van de baan die onbeweeglijke objecten vormen om onoverkomelijke krachten te ontmoeten. Dit is waarschijnlijk het grootste stratenparcours dat momenteel in gebruik is, maar zonder foutmarge.