Les meilleurs circuits de course urbains

Aujourd’hui, il existe de nombreux circuits de course pour tester les limites des meilleurs coureurs. La liste comprend quelques circuits de rue étonnants, dont le premier pour la F1 au Vietnam et un circuit époustouflant autour de Bakou. Avec https://xlautony.com/fr/, jetons un coup d’œil aux meilleures pistes du monde.

Hanoi, Vietnam

Le circuit routier, qui accueille la Formule 1 depuis près de 100 ans, est l’exact opposé de la même route à Monaco. Il a été créé spécialement pour 2020. Le circuit est un mélange de routes publiques et de routes nouvellement construites, et comme pour les autres, il est entouré de clôtures et de barrières, avec moins de ruissellement que sur les pistes conventionnelles.

Nous n’avons pas encore vu les premières batailles à Hanoi, mais avec de longues lignes droites, des vitesses élevées et le manque de marge d’erreur mentionné plus haut, nous devrions nous attendre à ce que l’action soit rapide et furieuse.

Bakou, Azerbaïdjan

Le Baku City Circuit est apparu pour la première fois au calendrier de la F1 en 2017, mais il est loin d’être une création moderne, et son inclusion au calendrier des événements a donné lieu à des courses formidables au cours des dernières années. Le circuit se distingue pour de nombreuses raisons, notamment par son emplacement magnifique, qui entoure l’ancienne ville de Bakou.

Si le décor peut être serein, la course montre le maximum – une vitesse limitée à environ 360 km/h, ce qui fait de Bakou l’endroit où se trouve le circuit urbain le plus rapide. Parmi les collisions et les accidents du premier Grand Prix de 2017, parsemé d’incidents, Aston Martin Red Bull Racing et Daniel Riccardo sont sortis vainqueurs, et les courses suivantes se sont révélées tout aussi passionnantes.

Circuit de la rue Marina Bay, Singapour

Le Marina Bay Street Circuit se distingue par le fait qu’il s’agit du seul circuit de nuit où les pilotes courent dans les rues de Singapour sous des projecteurs incroyablement brillants, ce qui donne lieu à un spectacle spectaculaire.

Les courses de nuit ne sont pas la seule chose qui fait de ce circuit quelque chose de spécial. C’est également le seul circuit doté d’une tribune flottante où les voitures sont conduites sous les spectateurs. La ligne d’arrivée bosselée du circuit complète l’événement, provoquant d’énormes jets d’étincelles rappelant les années 1980, et il reste l’un des circuits les plus difficiles pour les pilotes.

Monaco

La « grand-mère » de tous les circuits de rue est, bien sûr, Monaco : littéralement, puisqu’il est en service depuis 1929. Le circuit a été inventé par Anthony Noguez, dont la mémoire est honorée par le fait que le dernier virage du circuit porte son nom.

Pour avoir une idée de la folie de la route de Monaco, il suffit de regarder un tour de piste époustouflant. Il n’a pas été accéléré parce qu’il n’était tout simplement pas nécessaire.

Macao, Chine

Ce n’est pas un hasard si la liste des gagnants de Macao comprend des noms comme Ayrton Senna et Michael Schumacher. Le circuit de 6,12 km, qui serpente autour de l’ancienne colonie portugaise, est incroyablement impitoyable grâce à un cocktail délicat de vitesses élevées, de surfaces glissantes et de barrières près de la piste qui forment des objets inamovibles pour rencontrer des forces insurmontables. Il s’agit probablement du parcours de rue le plus grandiose actuellement utilisé, mais sans marge d’erreur.